گزارش كارآموزی پروژه 206 راهنمای تعمیرات موتور TUJPK

فهرست مطالب:

پژو 206 

موتور TU3JP

فصل اول:

موتور و گیربكس

بیرون آوردن موتور و گیربكس

   روشی كه در این جزوه توضیح داده می شود، در خودروهای دارای گیربكس اتوماتیك و دستی یكسان می باشد.

ابتدا مایع سیستم خنك كننده، روغن موتور و گیربكس تخلیه می گردد.

اجزاء سیستم هوای ورودی به موتور شامل لوله خرطومی هوای ورودی به موتور، بستها، مجموعه  هواكش جدا می شود.

بستهای باتری، باتری و سینی زیر باتری را باز كنید.

بدون باز كردن اتصالات و لوله های سیستم فرمان هیدرولیك، پمپ هیدرولیك را جدا كنید.

سوكت (ترمینال) مربوط به سیستم BSI را باز كنید.

اتصالات برقی و كانكتورهای سیمهای متصل به باتری و جعبه فیوز كنار باتری را جدا كنید.

شیلنگهای رفت و برگشت آب مربوط به رادیاتور بخاری را باز كنید.

شیلنگ ورود و خروج آب موتور را باز كنید.

شیلنگ خلاء مربوط به بوستر ترمز را باز كنید.

درانتها، رادیاتور را باز كنید.

در خودروهای مجهز به گیربكس دستی، سیم كلاچ را باز كنید و اهرم كلاچ را آزاد كنید.

در خودروهای مجهز به گیربكس اتوماتیك، كابل كیك دادن از روی گیربكس باز كنید.

اتصالات جانبی مربوط به دسته سیم اصلی ECU  را جدا كنید.

سپس پایه نگهدارنده ECU را از روی گلگیر سمت راست جدا كرده و بعد از آن كانكتور اصلی ECU را جدا كنید.

منبع انبساط سیتم خنك كننده همراه با پایه نگهدارنده آن را باز كنید.

سپس كنترل یونیت سیستم سوخت رسانی و جرقه (ECU) باز شده را، از روی بدنه خودرو بردارید.

سیم گاز را باز كنید.

با اطمینان از كم بودن سوخت در لوله ورودی آن را از گالری سوخت جدا كرده و مسدود كنید.

پایه لرزه گیر اتصال سرسیلندر به دسته موتور سمت راست (از دید راننده) را باز كنید.

اتصال شیلنگ خلاء MAP سنسور به مانیفولد هوا را از روی موتور را جدا كنید.

كمپرسور كولر را بدون باز نمودن سیستم كولر از روی موتور باز كنید و دور از موتور نگه دارید. سپس مطمئن شوید كه به اتصالات سیستم كولر آسیبی وارد نمی گردد.

با شل نمودن مهره های مربوطه (7.8) لوله اگزوز را از محل اتصال به مانفولداگزوز (گلوئی اگزوز) جدا كنید.

سپس بست نگهدارنده 2 را جدا كنید، تا لوله اگزوز میانی جدا گردد.

اتصال دسته موتور سمت راست (4) به ضربه گیر دسته موتور را باز كنید.

توجه: احتیاج به جدا نمودن كامل دسته موتور از بلوك سیلندر نمی باشد.